Struktura pasa samochodowego

Trójkątny pasek składa się z trzech części: górnej tkaniny, linii naprężenia i dolnej gumy; wieloklinowy pas jest podobny do pasa trójkątnego, ale również składa się z trzech części: tkaniny górnej, liny naprężającej i gumy dolnej; dwie główne różnice: wieloklinowy pas składa się z szeregu powierzchni mikro V, szerszych i cieńszych, dzięki czemu ma większe koło napędowe wokół mniejszego. Elastyczność sprawia, że wielozaciskowy pas (MICRO-V) może przenosić moc w serpentynowym napędzie. To urządzenie transmisyjne może napędzać wiele akcesoriów silnika do przesyłania mocy. Konstrukcja paska zębatego: górna guma plus włókno, lina naprężająca, dolna guma. Linia napinania wykonana jest z bardzo mocnego włókna szklanego. Strefa czasowa składa się z zębów precyzyjnej formy odlewniczej.