Łożysko zwalniające sprzęgło
NUMER OE: TK45-4BU3
ŁOŻYSKO WYŁĄCZENIA SPRZĘGŁA DLA ISUZU NPR / 4BC2 / 4BA1
ŁOŻYSKO ZWOLNIENIA SPRZĘGŁA jest zamontowane pomiędzy sprzęgłem a przekładnią, a gniazdo łożyska zwalniającego jest luźno zakryte na przedłużeniu rurowym pierwszej osłony łożyska wału przekładni. Przez sprężynę powrotną, ramię występu łożyska rozdzielającego jest zawsze skierowane na widelec rozdzielający iz powrotem do położenia końcowego, utrzymując szczelinę około 3 ~ 4 mm z końcem dźwigni rozdzielającej (palec rozdzielający).
Szczegóły Produktu
Gwarancja jakości
Rzeczywisty rozmiar: 7,3 * 7,3 * 1,6
Miejsce pochodzenia: CHINY
Model pojazdu: NPR / 4BC2 / 4BA1
Numer fabryczny: TK45-4BU3-CHM
Model silnika: 4B
Nazwa marki: China aftermarkets
Nazwa produktu: ŁOŻYSKO ZWOLNIAJĄCE SPRZĘGŁO
Numer OE: TK45-4BU3
Numer fabryczny | Dotyczy modeli | Wielkość paczki |
TK45-4BU3-CHM | NPR / 4BC2 / 4BA1 | Wielkość opakowania: 8,4 * 8 * 4 |
ŁOŻYSKO ZWOLNIAJĄCE SPRZĘGŁO jest względnie ważną częścią samochodu, jeśli awaria serwisowa nie tylko spowoduje straty ekonomiczne, a demontaż jest dość kłopotliwy, musi spędzić dużo czasu. Dlatego też bardzo ważne jest, aby dowiedzieć się, dlaczego awaria łożyska separacji sprzęgła i utrzymanie go w rozsądnym zakresie w celu przedłużenia żywotności łożyska separacyjnego, poprawy wydajności pracy i uzyskania lepszych korzyści ekonomicznych
Ponieważ tarcza dociskowa sprzęgła, oddzielna dźwignia i synchroniczna praca korby silnika oraz oddzielenie widelca mogą się poruszać tylko, oś wału wyjściowego sprzęgła z widelcem separacyjnym do bezpośredniego wybierania oddzielnej dźwigni jest oczywiście niewystarczająca, obracając łożyska separujące może spowodować rozdzielenie boczna krawędź dźwigni ruchu wału wyjściowego wału wyjściowego sprzęgła, aby zapewnić, że sprzęgło może włączyć płynne, oddzielenie puchowego, zmniejszyć zużycie, przedłużyć żywotność sprzęgła i całego układu napędowego.
Nasze usługi:
1. Gwarancja jakości tarczy sprzęgła.
2. Niezwykła obsługa posprzedażna
3. Profesjonalne opakowanie i dostawa tarczy sprzęgła i innych produktów
4. Brak wymogu minimalnej ilości
5. Elastyczne warunki płatności
6. Pomagaj klientowi w usuwaniu ceł i przygotowywaniu dokumentów wymaganych przez klienta
Zalety
1. Posiadamy dwudziestoletnie doświadczenie w produkcji łożysk do sprzęgieł i zbudowaliśmy profesjonalny zespół roboczy.
2. W chińskim przemyśle części samochodowych jest stosunkowo dobrze znany, aw kilku dużych miastach, takich jak BeiJing i HangZhou, znajduje się spółka zależna, wygodna dla Ciebie, aby odwiedzić firmę w całych Chinach
3. Duży magazyn z magazynem o powierzchni 80 000 metrów kwadratowych; Szybka dostawa
4. Łożysko zwalniające sprzęgło do ISUZU NPR / 4BC2 / 4BA1 o najlepszej cenie i gwarantowanej jakości.
Pokaż produkt

Szczegóły handlowe:
Warunki płatności: FOB; EXW
Płatność: L / C ; T / T ; Western Union ; MoneyGram ; Inne
Szczegóły dotyczące opakowania: neutralne opakowanie lub opakowanie zgodnie z wymaganiami klientów
Szczegóły dostawy
Czas dostawy: 7-30 dni w zależności od ilości klientów
Port: Guangzhou, Shenzhen
Możliwość zaopatrzenia: łożysko zwalniające sprzęgło do ISUZU NPR / 4BC2 / 4BA1 Miesięczna wielkość dostawy 1000 szt. / Szt.
FAQ
P: Czy jesteś firmą fabryczną lub handlową?
Odp .: Jesteśmy firmą handlową i hurtownikiem oraz wyłącznym agentem.
P: A co z gwarancją na produkt z dyskiem clucth?
Odp .: Dla części silnika i podwozia sześć miesięcy po otrzymaniu;
P: Jaką masz markę?
Odp .: Nasza własna marka CHM i CAO o stabilnej jakości i dobrze znana w Chinach, jesteśmy wyłącznym agentem TYC, KYB i tak dalej.
P: Jaki masz samochód?
Odp .: Mamy Isuzu (NPR, NKR D-MAX, TFR), MAZDA (MAZDA 2, MAZDA 3, MAZDA 6, MAZDA 323, MAZDA BT50), TOYOTA (HILUX, HAICE), HONDA (Accord, Civic, City, CRV , FIT, Vezzel)



Popularne Tagi: Łożysko sprzęgła, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, hurtownia, niska cena, OEM
Wyślij zapytanie

